Редуктор је уређај који се широко користи у механичком преносу . његова главна функција је да смањи брзину и повећа обртни момент . његова структура је сложена и прецизна и обично се састоји од следећих основних делова:
1. Делови преноса
Геар или Црв: Ово је основна компонента редуктора . брзина се смањује и обртни момент се повећава преко преноса или црва . редуктора зупчаника који се обично састоје од вожње опреме (великих зупчаника (великих зупчаника), док се црв редуктори и црв.
Осовина зупчаника: У неким дизајнима, пинион је направљен у један комад са осовином, званом зупчаном осовином . Ова структура је погодна за ситуације у којима пречник зупчаника није много другачији од пречника осовине .
2. осовина и лежај
СХАФТ: Користи се за подршку и поправљање преноса и преноса обртног момента . Дизајн осовине мора да размотри снагу и укоченост да би се осигурало да се неће деформисати или прекинути током операције велике брзине .
Лежање: Смањите трење и ношење осовине током ротације да бисте осигурали несметано деловање осовине . у зависности од оптерећења, дубоког кугличних лежајева, угаоне кугличне лежајеве, угаони контакт куглични лежајеви или конусни конусни лежајеви у комитеду или конусним ваљкастим лежајевима. .
3. Кућиште
Кућиште: као главна подршка структура редуктора, кућиште носи притисак свих делова, тако да мора имати довољно снаге и ригидности . кућом је обично направљен од сивог ливеног гвожђа или ливеног челика, а у неким случајевима се користи и челична плоча заварена структура у челичној плочи.
Систем заптивања и подмазивање: Систем подмазивања је уграђен унутар кућишта како би се осигурало да су зупчани и лежајеви у потпуности подмажени, а елементи за бртвљење користе се за спречавање цурења уља за подмазивање и унос спољне прашине .
4. Додатна опрема
Отвор за инспекцију и дисање: користи се за провјеру преноса и убризгавања уља за подмазивање . истовремено, дисање се користи за уравнотежење притиска унутар и изван кућишта како би се спречило цурење нафте .
Ознака нафте и одводње: Ознака уља се користи за посматрање количине мазива уља, а чеп за одвод се користи за пражњење прљавог уља када се мења уље за мазиво .
Покривач за прекривање и позиционирање: Носећи поклопац користи се за решавање аксијалног положаја компоненти система осовине, а позиционирање осигурава прецизно поравнање поклопца кућишта и седишта кућишта и седишта кућишта .
5. Остале структуре
Метода подмазивања: у зависности од брзине и оптерећења зупчаника може се користити танко подмазивање нафте или подмазивање мастиња уљано уље за подмазивање које је подмазило уље за подмазивање прскање ротирајуће опреме, док је подмазивање масти прикладно за масноћу или високи услови за мазање или високим условима оптерећења.
Придржавање прстена и заптивање уља: Током подмазавања масти, причврсни прстен за уље користи се за спречавање да се танко уље прање масти, а заптивни елемент спречава губитак уља за подмазивање и улазак прашине .
Кроз дизајн и комбинацију горе наведених структура, редуктор може ефикасно и стабилно постићи функције смањења брзине и повећања обртног момента и широко се користи у различитим механичким преносним системима .
